一辆荷载49吨的散体物料车过磅称重时，最大称重为120吨的地磅已经超重“爆表”……记者昨日从市大行动办获悉，近期，南宁市交通、城管、交警等部门在联合执法中再次查获了十余辆“百吨王”。
这些超限超载的散料运输车辆昼伏夜出，325国道以及南武大道等道路被超载车辆压坏，变得坑洼难行。对此，采访中不少市民建议加大对超载车辆的整治力度。
联合执法重拳打击“百吨王”
今年以来，在市大行动办的牵头组织下，我市多次开展夜间执法行动，严查散料车超限超载、非法改装等行为，特别是6月以来，联合执法组查获了多辆“百吨王”。
6月1日零时，南宁市交警、交通、城管等多部门在友谊收费站联合执法时，车牌为桂BK×××8的大货车被拦下，被要求过磅称重， 但该大货车司机不配合执法检查，执法人员只能用大锁锁定处理。6月1日21时许，经过执法人员的劝说，大货车司机才在执法人员的陪同下，将车开至群宝停车场。
2日，记者在良庆区玉洞街道群宝停车场见到了这辆“百吨王”大货车，该辆大货车一共6轴，车上载着满满的矿石。地磅最大只能称重120吨，而这一超载车辆重达140吨。据悉，这是近年来南宁市开展扬尘污染整治以来查处的最重的超载车辆。
7月22日凌晨，南宁联合执法队又查获两辆“百吨王”，经过磅核实，两辆车的车货总重量分别达到120吨（地磅的称重最大值）和115.7吨，
8月初夜间，南宁联合执法队兵分几路，分别在市区内的多个搅拌站再次截获十余辆“百吨王”。 按照相关规定，每辆超载车可最高罚3万元。
道路不堪重负受损严重
“经过近年来的整治，泥头车、水泥罐车运输已规范了很多，散体物料运输车是当前整治的重点，这也是扬尘污染治理的一大内容。”市大行动办工作人员介绍。
严重超载的散料车除了抛撒滴漏污染环境，还存在巨大的道路安全隐患。严重超载严重影响车辆本身制动及安全系数状况，存在安全隐患，还容易损坏道路、桥梁，后果严重。南宁市市政工程管理处有关负责人介绍，南宁市城市桥梁禁止55吨、3轴（含3轴）以上货车通行，避免给桥梁造成损坏。
目前散料运输车主要经过的线路是325国道以及南武大道。国道325广州至南宁公路南宁段即南宁至钦州二级路，这条公路一直是南宁和钦北防之间的主要货运通道。
国道325线南宁至钦州二级路日交通量达20000车次以上，尤其目前南宁市各大工地使用的建筑材料70%来自钦州，更加增加了这条公路的通行压力，“沙、煤炭、钢材车都有，每天光是拉沙的货车就有3000多辆，很多货车都是超载运输，导致路面被压得坑坑洼洼。”施工方负责人说。
南武大道部分路段因长期受运输石料重型车辆的碾压，路面损毁严重，存在着严重的交通安全隐患。周边居民刘先生表示，大世界路口往南宁方向路段的路面坑洼严重，途经此处底盘高的要很小心很谨慎才能通过，如果是轿车通过很容易被刮中底盘。
市大行动办有关负责人表示，如今许多超载的散料车特别是“百吨王”昼伏夜出，对途经的道路造成了极大的损害。
南宁至钦州的二级公路南宁段目前正在热火朝天地进行整治施工，今年10月19日至24日举行的环广西公路自行车世界巡回赛，这段公路将作为比赛赛道。
由于原有路面破损较多，此次整治改造将对原有的路面进行旧路面碎石化施工，随后铺设22厘米厚的级配碎石基层，再在上面铺设7厘米厚的沥青路面。
市民朱先生认为，此次整治改造工程将极大改善路况，但仍需加大对超载车辆的打击力度，否则新修好的道路还将会“重蹈覆辙”。
继续严管重罚“百吨王”
在开展扬尘污染治理中，南宁市将对超限超载的散料车进行严厉打击，对散料车同样采取“两点一线”，从采石场、搅拌站等源头进行管理，对外地籍车辆严格执法，要求遵守南宁市的相关规定。
根据散体物料运输专项整治实施方案，各城区（开发区）进一步强化属地管理职责；市城管局、市交通局、市交警支队协力抓好车辆运输路线管控；市国土局、市环保局等要做好源头管理，强化对搅拌站、采石场、工业原料堆场、沙场等散体物料源头企业的日常监管，严厉查处企业出场管理不严、车辆撒漏、车轮带泥等扬尘污染行为。
市大行动办相关负责人介绍，目前，全市3000多辆散料车大部分已经按照规定降低了挡板。一些货车司机受利益驱动，超载运输，对道路造成极大的破坏。据了解目前“百吨王”数量约100辆，南宁市目前已经在市区出入口设置10个执法卡点，形成合围打击超载车，基本卡住了散体物料运输车辆入城的主要通道，减少了道路扬尘及超限超载车辆对道路的损坏。
不少市民呼吁货物运输经营者依法经营，拒绝超限超载运输。南宁市有关部门也将继续认真履职，严惩超限超载行为，为公路运输安全保驾护航。